對于數控車(chē)床來(lái)講，主軸之間的間隙是有一定的標準要求的，過(guò)寬或是過(guò)窄都會(huì )對車(chē)床運行造成一定的安全隱患，而對主軸間隙的操作是要有一定的經(jīng)驗支持的，主要是因為在操作主軸間隙的時(shí)候一般是不需要停機的，所以對操作人員的要求非常的高，今天就有我們數控車(chē)床廠(chǎng)家為大家講解一下主軸間隙調整的基本操作步驟。
主軸是空心階梯軸，在內孔位置利用長(cháng)棒料、卸下頂尖時(shí)，穿過(guò)鋼棒。也可用于氣動(dòng)、電動(dòng)、液壓夾緊裝置機構。主軸前軸錐孔為90mm，用于安裝頂尖套、前頂尖。有時(shí)也可安裝心軸，利用錐面所配合的摩擦力直接帶動(dòng)心軸、工件實(shí)現轉動(dòng)，主軸后端位置的錐孔為工藝孔。
對于數控車(chē)床主軸間的間隙調整操作，我們大致可按照以下步驟進(jìn)行：
①先將前端螺母上的鎖緊螺釘松開(kāi)。
②擰緊調整螺母，內環(huán)對于主軸錐面向右移動(dòng)，因軸承內環(huán)很薄，且內孔與主軸錐面一樣，具有112°錐度。因此，內環(huán)在軸向移動(dòng)的同時(shí)作徑向彈性膨脹，調整軸承徑向間隙或預緊程度，待調整完成后，將螺母上的螺釘鎖緊。
主軸徑向跳動(dòng)、釉向跳動(dòng)允差為00imrrJ。數控車(chē)床主軸的徑向跳動(dòng)直接影響著(zhù)加工表面的圓度、同心度，而軸向跳動(dòng)則影響加工端面的平面度、螺距精度。當主軸跳動(dòng)量超過(guò)允許值時(shí)，只需適當調整前支承間隙，便可讓主軸跳動(dòng)量詞整到允許值內。若徑向跳動(dòng)仍未達到要求，應對后軸承進(jìn)行調整。
數控車(chē)床主軸前后支承潤滑，由潤滑油泵供油，潤滑油通過(guò)進(jìn)油孔對軸承進(jìn)行充分潤滑過(guò)程，同時(shí)將軸承在運轉過(guò)程中所產(chǎn)生的熱量帶走。為避免旃油，在前后支承位置分別采用油溝式密封模式，在前端螺母、后支承套筒的外表面上都有鋸齒截面的環(huán)形槽。在數控車(chē)床主軸旋轉時(shí)，因離心力作用，油液會(huì )沿著(zhù)斜面(朝箱內方向)被甩到法蘭盤(pán)的接油槽中，油液經(jīng)過(guò)回油孔流到箱底，再流回到左床腿內的油池中。
以上就是由數控車(chē)床廠(chǎng)家海數機械為大家講解的主軸間隙調整的基本操作步驟，希望對大家在今后操作數控車(chē)床的時(shí)候有一定的幫助。