山東數控車(chē)床分析影響車(chē)床正常運行的三大故障
    在數控車(chē)床運行管理中，想要保證數控車(chē)床工作效率首先要降低它的故障發(fā)生頻率，隨著(zhù)技術(shù)的不斷提升近幾年來(lái)數控車(chē)床發(fā)生故障的頻率也在逐步的降低，但是有三大故障還是伴隨著(zhù)數控車(chē)床的運行，這主要是和操作以及保養有關(guān)的問(wèn)題，今天就由山東數控車(chē)床來(lái)為大家講解一下影響車(chē)床正常運行的三大故障。
    一、 數控車(chē)床工作臺電動(dòng)機驅動(dòng)裝置6RA27不定時(shí)出現“F14”報警
    “F14”報警：勵磁實(shí)際電流小于給定電流的50%。
    由于不定時(shí)出現“F14”報警，造成立式車(chē)床工作臺不定時(shí)停車(chē)故障，立式車(chē)床無(wú)法正常運轉。
    (1)檢查工作臺125kW直流電動(dòng)機勵磁電阻、電壓、電流及其控制回路插件、電纜(或控制線(xiàn))接頭，檢查多次未發(fā)現故障點(diǎn)，因此懷疑驅動(dòng)裝置內部有故障。
    (2)檢查工作臺電動(dòng)機驅動(dòng)裝置6RA27內部控制元件及參數配置。檢查裝置內部線(xiàn)路板電子元件是否有虛接現象，未發(fā)現故障點(diǎn)。因此調整與勵磁相關(guān)的內部參數，當調整P76(電動(dòng)機額定勵磁電流/裝置額定勵磁電流之比值的百分數)，原值為66。在調整P76參數時(shí)，從1開(kāi)始逐步增加，當P76數值連續增加到43以上時(shí)，勵磁輸出電壓、輸出電流值不連續，中間有間斷性跳躍。觀(guān)察勵磁輸出電流表電流值是：5A→8A→10A;用萬(wàn)用表測量勵磁輸出電壓：113V→130V→172V。因此說(shuō)明故障點(diǎn)在電動(dòng)機驅動(dòng)裝置內部，A1203板內部電子元件故障引起的，更換了板內部厚膜電路板，故障排除。
    (3)更換線(xiàn)路板后，必須對裝置進(jìn)行一次系統優(yōu)化處理，這樣保證電動(dòng)機驅動(dòng)裝置6RA27運行穩定。
    二、數控車(chē)床工作臺主軸軸承液壓泵故障
    立式車(chē)床每天24h運轉，供工作臺軸承液壓泵不停工作，時(shí)間久了，液壓泵勢必造成一定磨損現象。其泵站包括：0.75kW交流電動(dòng)機、1臺CB-B4液壓泵、1個(gè)Y-25溢流閥、1個(gè)單向閥和2個(gè)過(guò)濾器，輸出油壓為1MPa。但出現故障，必須分析出引起故障的原因，否則也會(huì )多走很多彎路。
    (1)液壓泵振動(dòng)。分析液壓泵振動(dòng)有以下幾點(diǎn)：①由于液壓泵與電動(dòng)機硬聯(lián)接，聯(lián)軸器磨損或新的聯(lián)軸器加工精度不夠，超出允許范圍。②固定液壓泵電動(dòng)機端蓋軸承外圈間隙大，因磨損或安裝出現的間隙。③電動(dòng)機與液壓泵安裝時(shí)聯(lián)接定位精度下降，不同心。④聯(lián)軸器內孔因磨損，直徑變大。⑤液壓泵電動(dòng)機軸承損壞。⑥液壓泵損壞。
一次是聯(lián)軸器加工精度不夠，造成液壓泵振動(dòng);一次是固定液壓泵電動(dòng)機端蓋軸承外圈間隙大，因磨損或安裝出現的間隙造成液壓泵振動(dòng)。
    (2)液壓泵無(wú)潤滑油輸出。分析液壓泵無(wú)潤滑油輸出有以下幾點(diǎn)：①聯(lián)軸器內2個(gè)聯(lián)接鍵損壞，液壓泵電動(dòng)機與液壓泵脫節。②溢流閥不可調，閥件卡阻。③液壓泵有氣流輸出，吸油管及聯(lián)接銅管接頭開(kāi)裂。④吸油過(guò)濾網(wǎng)堵塞。⑤液壓泵損壞。
一次銅吸油管與泵聯(lián)接處因開(kāi)裂漏氣，造成液壓泵無(wú)潤滑油輸出。
    三、數控車(chē)床工作臺靜壓油油溫高
    故障現象是：當時(shí)正值夏季，工作臺油溫表顯示油溫高，已經(jīng)達到極限值，立式車(chē)床無(wú)法正常運轉。
    (1)檢查工作臺油膜浮起厚度，工作臺上加工工件質(zhì)量110t，工作臺自重125t。開(kāi)啟液壓泵2臺大泵、1臺小泵，工作臺油膜浮起厚度： 0.20～0.22mm，工作臺浮起量標準為≥0.12mm，這說(shuō)明工作臺供油泵站工作正常。
    (2)檢查供工作臺泵站油箱溫度，通過(guò)紅外線(xiàn)測溫儀，檢測油箱溫度為28℃，油溫溫度屬于正常范圍內。
    (3)檢查溫度表、工作臺測溫元件、控制線(xiàn)路元件后，發(fā)現左右導軌測溫轉換開(kāi)關(guān)，觸點(diǎn)有虛接現象，用細砂紙處理后，工作臺油溫故障排除。
    以上就是由山東數控車(chē)床分析的影響車(chē)床正常運行的三大故障，希望以上的講述能夠為大家在今后操作數控車(chē)床的時(shí)候有一定的幫助。